El Consell tramita de emergencia el contrato del servicio de aviones destinados a extinción de incendios forestales para septiembre y octubre

– El precio de la licitación del contrato adjudicado por trámite de emergencia es de 1.275.316 euros para los meses de septiembre y octubre

El Consell ha dado el visto bueno a la resolución para tramitar de emergencia la contratación del servicio de aviones destinados a la extinción de incendios para los meses de septiembre y octubre.

Los trámites para la nueva adjudicación están en marcha y está previsto iniciar el nuevo contrato el 1 de noviembre.

En la Comunitat Valenciana existe un elevado riesgo de incendios forestales que viene agravado por la escasez de precipitaciones. En este escenario, se ha generado en los últimos meses una gran demanda del servicio de aviones para la extinción de incendios.

Cabe destacar su actuación en los incendios de Bolbaite y Carcaixent en el mes de junio o el incendio de Artana en julio. Todos los aviones contratados por la Generalitat para este servicio tuvieron que intervenir en Artana durante seis días.

Ante la imposibilidad de iniciar de nuevo el procedimiento contractual del servicio antes del 1 de noviembre, por resolución de 10 de agosto se declaró la emergencia y se adjudicó el servicio a la empresa AVIALSA T-35 por un importe global de 1.275.316,00 euros.

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Si está prohibido fumar… ¿por qué hay ceniceros en los aviones?

Es una de las dudas de este siglo. Hace ya años que está prohibido fumar en los aviones. Y no es una cuestión de legislación española, sino de legislación internacional. Entonces… la cuestión es, Si está prohibido fumar, por qué existen ceniceros en los aviones? Parece un poco incongruente, y son muchas las ideas que se nos vienen a la cabeza.

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Una de las primeras ideas es que tal vez el avión es muy viejo. Pero estamos hablando de más de una década, casi dos. Bueno, es posible que lo sea, pero no es lo más probable, sobre todo si estamos hablando de aviones que parten de aeropuertos occidentales. Hay cosas que parecen absurdas, como por ejemplo, el hecho de que lo prohiban, pero que el cenicero esté justo debajo de la señal de la prohibición.

Hay muchas razones para que haya ceniceros, y a partir de ahora te parecerá de lo más lógico. Y la razón es esta: en el caso de que alguien decida saltarse la normativa, y encenderse un cigarro, ¿no es mejor que tenga un sitio donde dejarlo, cuando le digan que no se puede fumar? Es decir, no es nada seguro que lo eche en la papelera de un avión: más que nada porque podría quemar el papel de dentro y causar un accidente. Así que lo mejor es tener un cenicero a mano para esos casos.

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Hay otras razones, como por ejemplo el diseño: invertir en un nuevo diseño podría generar gastos innecesarios, al menos de momento, por lo que es lógico que muchas compañías dejen estar ese pequeño agujero en los asientos, que nos sirve, por lo menor, para tirar el chicle y cosas así. Y por supuesto, porque aunque digamos que en líneas generales, la legislación internacional prohibe fumar, no ocurre con absolutamente todos los países del mundo. Así que por si acaso, es mejor mantenerlos. 

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