EL BREXIT NO SE HARÁ EFECTIVO

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Es muy probable que Gran Bretaña acabe no saliendo de la Union Europea. Esto es lo que dice John Cassidy en un interesantísimo artículo en The New Yorker en el que toma en cuenta la variable del tiempo y el modo en el que David Cameron decidio jugar su salida y el establishment aceptar este juego. Prueba de esto es que su posible sucesor, Boris Johnson, acaba de recular diciendo: ‘Es fundamental entender que Gran Bretaña es parte de Europa y siempre lo sera’.

El Reino Unido solo abandonara la Union Europea el dia que invoque el Artículo 50 del Tratado de Lisboa del 2007 por el que se garantiza a los estados miembros el derecho de retirada. Es a partir de dicha invocacion que comienzan una serie de negociaciones de, por lo menos, dos años en donde se establecen los terminos de la salida. Lo cierto es que, segun parece, el Reino Unido ha decidido postergar dicha salida lo maximo posible.

La decision de David Cameron de renunciar en Otoño a frenado el reloj politico y en esto esta de acuerdo todo el arco politico. Sin ir mas lejos, Boris Johnson ha manifestado su acuerdo con los tiempos y parece estar comenzando a dar vuelta su fervor inicial al punto de decir, literalmente que ‘no hay apuro’.

Dicho de otro modo, la clase politica (anti-populista) decidio frenar la pelota y permitirle a Cameron que no invocara el Articulo 50 el viernes pasado. Esto significa que estan comprando tiempo para ver, de manera realista, las consecuencias que, desde ya, son imprevisibles. Lo cierto es que el primer resultado fue una caida del mercado de valores y el valor de la libra esterlina. Standard and Poor’s bajo a UK de rating de tripe A para recibir creditos. Vale decir que el Reino Unido vive de su endeudamiento.

Lo cierto es que la bravuconada de la salida de la Union Europea ha empobrecido a los británicos. El dificil que el sistema financier ingles entre en crisis por la salida pero, sin dudas, se debilitara considerablemente. Esto hara que la economia sea mucho mas realista y por supuesto, la politica se hara mucho menos abstracta que atraves de los burocratas de Bruselas pero esto tendra un costo que la clase politica tradicional no esta segura los ingleses quieran digerir y posiblemente tengan razon. Dicho de otro modo, parece haber una suerte de reaccion de la clase politica tradicional que parece decir no a un populismo que parece avanzar. Las consecuencias de esto son, verdaderamente, impredecibles de aca a diez años.

El problema es el sistema financiero muncial porque la retirada de Gran Bretaña puede coadyuvar a una recession global motivada por la subsecuente debilidad de Europa. Dicho de otro modo, España pasara de mantenida a pagadora a dos años de una de las peores crisis de su historia. Ni hablar de la peor crisis con Escocia desde el Acta de Union de 1707.

Una pregunta seria, si los votantes que se animaron a votar por la retirada siguen pensando lo mismo. Puede haber un segundo plebiscito? Lo que parece es que Cameron se va pero la condicion es que todo se aletargue y posiblemente nada termine haciendose. Los ingleses son pragmaticos hasta para cometer errores. J A. T

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Uber hará pruebas para pago en efectivo

Uber apuesta por el pago en efectivo y  la ciudad de Mérida fue una de las siete elegidas para aplicar un programa piloto. En los próximos días los usuarios elegidos por la aplicación podrán disponer de esta modalidad para que prueben y evalúen la dinámica de pago sin TC o débito. Lorena Villarreal gerente de comunicación de Uber México y Latinoamérica informó que el proyecto se derivó de la solicitud de los usuarios, quienes ven como una necesidad contar con opciones diferentes de pago aparte de la tarjeta de crédito. Las ciudades que harán este programa son: Mérida, Guadalajara, Aguascalientes, […]

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Garzón espera resultados “sorprendentes” de Unidos Podemos en Andalucía, donde hará al menos un acto con Iglesias

El portavoz de Izquierda Unida en el Congreso y candidato por Unidos Podemos, Alberto Garzón, ha dicho este lunes que confía en que en Andalucía la coalición consiga unos resultados “sorprendentes”, al tiempo que ha indicado que durante la campaña electoral del 26J protagonizará al menos un acto en la comunidad junto al líder de Podemos, Pablo Iglesias.
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El modisto alemán Lagerfeld hará historia con el primer desfile de Chanel en Cuba

El modisto alemán Lagerfeld hará historia con el primer desfile de Chanel en Cuba

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Lagerfeld hará historia con el primer desfile de Chanel en Cuba

Agencias El modisto alemán Karl Lagerfeld, director creativo de la “maison” Chanel, hará historia mañana con la presentación en Cuba de su colección Crucero 2016-17, en el que será el primer desfile de la firma en Latinoamérica y que convertirá el Paseo del Prado de La Habana en una elegante pasarela de moda.

Lagerfeld eligió a La Habana como escenario de este glamuroso acontecimiento, sin precedentes en Cuba, con el que la casa parisina debutará en un país de América Latina, con esta línea de ropa de entretiempo, que desde el año 2000 presenta fuera de París, en países exóticos.

Inspirado en los colores y estética de Cuba, el “kaiser” de la moda dará a conocer mañana, 3 de mayo, sus propuestas de entretiempo para 2016 y 2017, después de haber viajado con anteriores colecciones Crucero a lugares como Venecia, Singapur, Dubai, Emiratos Árabes o Corea del Sur.

Aunque no se han desvelado los nombres del centenar de modelos que desfilarán para Chanel en La Habana, sí se sabe que la nómina incluirá maniquíes cubanos, entre los que podría estar incluido, según algunos medios independientes, un nieto del expresidente cubano Fidel Castro.

Los diseños de Chanel, con tendencias entre lo clásico y lo vanguardista que pueden costar más de 8.000 euros, pasearán por el bulevar del céntrico Paseo del Prado, custodiado por esculturas de leones de bronce fundido, y que ha sido pulimentado e iluminado recientemente para esta ocasión.

El evento sorprende en un país que durante décadas ha permanecido al margen de los circuitos de la moda, en concreto de grandes firmas de lujo como Chanel, que representa valores alejados de los principios socialistas que rigen la Cuba revolucionaria desde 1959.

No obstante, la isla ya recibió en los ochenta a modistos como Pierre Cardin, Gucci o Paco Rabanne, con fugaces e infructuosos intentos por invertir en la isla, animados por el florecimiento entonces de la casa de moda de La Habana “La Maison”.

En la actualidad, Cuba sólo cuenta con algunas tiendas de moda de algunas firmas internacionales de gama media, localizadas en hoteles y zonas turísticas, que no siempre ofrecen las últimas colecciones y cuyos precios resultan inalcanzables para el bolsillo de la mayor parte de los cubanos que viven de un salario medio.

El desfile de la emblemática casa de moda francesa en La Habana coincidirá con la inauguración de la Feria Internacional de Turismo de la isla y con la presencia cerca en esa zona de un equipo de rodaje de la saga cinematográfica estadounidense “Rápido y Furioso”, los primeros de la industria de Hollywood que filman en Cuba.

Estos eventos se vincula con el proceso de cambios de cierta apertura económica y cultural que transcurre sutil y discretamente en la isla, y que se ha hecho más visible a raíz del deshielo con EEUU, ya en el último año y medio se han multiplicado las visitas de famosos y personalidades de la cultura y las artes, como los británicos “The Rolling Stones”, quienes ofrecieron un histórico concierto en La Habana.

La muestra de Chanel sumará esta semana otro acontecimiento de gran repercusión, rodeado desde hace semanas de especulaciones sobre la posible presencia de celebridades invitadas y devotos de la firma que podrían visitar Cuba con motivo del desfile.

Ya se han dejado ver por la isla algunas modelos, como la británica Stella Tennant, una de las musas de Lagarfeld, quien acudió el pasado domingo a la inauguración de una exposición en La Habana de fotografías del modisto, que sirvió de preámbulo al esperado desfile de Chanel en La Habana, ciudad que, a la luz de estos eventos y de la eclosión del turismo, muchos aseguran que está “de moda

Este artículo es un contenido original de Valencia noticias

Valencia Noticias

DESASTRE! ASÍ NACIÓ HARLEM! EL GOBIERNO DE LA CIUDAD HARÁ

TEXTO DE PABLO NOVILLO PARA CLARIN

Una autopista subterránea para camiones y micros que libere el tránsito en Puerto Madero y Retiro, más carriles para los autos particulares y más espacio verde y para peatones. El Gobierno porteño presentó ayer el Paseo del Bajo, uno de sus proyectos urbanísticos más ambiciosos y que incluye la muy demorada autopista Ribereña.

Se trata de la obra vial que permitirá completar la circunvalación de la Capital Federal, porque el tránsito pesado tendrá un camino que unirá las autopistas 25 de Mayo y Buenos Aires-La Plata con la Illia, el Puerto y la terminal de micros de Retiro, sin que los camiones y buses tengan que circular por la avenida Huergo/Madero ni por la zona de Retiro.

El diagrama es el siguiente. Los camiones que entren desde las autopistas por el sur tendrán bajadas hacia una rampa a la altura de Carlos Calvo, donde comenzará la autopista soterrada. La traza correrá debajo del espacio de 52 metros de ancho que queda entre Huergo/Madero y Alicia Moreau de Justo, y donde hoy funcionan un par de edificios públicos, canchas de fútbol, estacionamientos y otras instalaciones que desaparecerán. También dejará de existir el fallido tranvía de Puerto Madero, aunque se mantendrá la vía del tren de carga que va de Retiro a Dock Sud.

Paseo del Bajo. Una imagen simulada muestra la imagen futura de la zona tras la obra.

Esa autopista subterránea será sólo para el tránsito pesado, y tendrá dos carriles por lado. Desde el sur hasta la altura de la calle Perón tendrá espacios a cielo abierto, pero luego quedará totalmente bajo tierra y con un pequeño desvío para no pasar por debajo del edificio Guardacostas, el ITBA y el Luna Park. Luego tendrá otra rampa en Retiro, donde habrá tres posibles salidas: un desvío para micros hacia la terminal, una conexión para el Puerto o un empalme con la autopista Illia para seguir hacia el norte. Esta obra beneficiará a 10.000 camiones y micros por día.

Para el tránsito liviano, que son otros 15.000 vehículos diarios, el esquema será así: Alicia Moreau de Justo tendrá cuatro carriles, todos en sentido hacia Retiro. Los dos más cercanos a los docks serán comunes, mientras que los otros dos, separados por un bulevar, serán para el tránsito pasante. Del otro lado será igual, con dos carriles hacia el sur para el tránsito rápido y otros dos para la circulación común sobre Madero/Huergo, en sentido hacia la autopista Buenos Aires-La Plata.

Mirá también: Venderán un terreno de Retiro para financiar parte de la obra

“Es la zona con más problemas de circulación de tránsito pesado en toda la Ciudad. Por eso esta será la obra vial más importante en mucho tiempo”, aseguró el jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta. En tanto, su vicejefe, Diego Santilli, agregó: “El proyecto contempla la creación de 60.000 metros cuadrados de espacio verde, lo que equivale a dos veces la superficie del parque Lezama”.

Paseo del Bajo. Una imagen simulada muestra la imagen futura de la zona tras la obra.

Es que el Gobierno presenta el proyecto como una intervención urbana integral, no sólo vial, y por eso le cambió el nombre de “autopista Ribereña” a “Paseo del Bajo”. La idea es que sobre la autopista soterrada haya techos con canteros y árboles, ciclovías y veredas, estaciones aeróbicas y otras instalaciones. Esto tendría un doble beneficio: sumar espacios verdes y, principalmente, avanzar en la tan mentada unión de la ciudad con el Río de la Plata. Hoy, la avenida Huergo/Madero, repleta de camiones, funciona como una barrera entre el Bajo y Puerto Madero.

La Ribereña está pendiente desde hace al menos 65 años. La importancia del anuncio de ayer es que finalmente se eligió un proyecto urbanístico, entre los muchos que se mencionaron en estos años, que incluían desde una autopista sobre el río hasta una traza por encima de los docks de Puerto Madero.

Paseo del Bajo. Una imagen simulada muestra la imagen futura de la zona tras la obra.

El Gobierno porteño prometió hacer el llamado a licitación en julio para comenzar la obra en noviembre, y terminarla en marzo de 2019. Se trata de una construcción muy compleja y carísima: costará 650 millones de dólares, de los cuales 400 vendrán de un préstamo de la Corporación Andina de Fomento y el resto de la venta del playón ferroviario que está al lado de Catalinas Norte, donde se habilitaría la construcción de oficinas. En tanto, se calcula que el valor del m2 cuadrado en la zona sin dudas subirá, sobre todo en las propiedades frentistas a Huergo/Madero.

La obra obligará a otros cambios. Los cruces que hoy tiene Puerto Madero desde Moreau de Justo hacia Huergo/Madero dejarán de ser doble mano y funcionarán en pares, uno por sentido (por ejemplo Estados Unidos e Independencia). Además, se perderán 1.000 de las 7.500 plazas de estacionamiento de la zona.

MIRÁ MI CAÑECHAT CON MAURICIO CORBALÁN

 


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El Ayuntamiento hará una auditoria de accesibilidad y supresión de barreras en los edificios municipales.

“Es una moción que nos parece razonable, y cuando las cosas son razonables se han de aprobar sin más, sin comas ni propuestas alternativas”, afirma Sergi Campillo.

El Ayuntamiento de Valencia elaborará una auditoria en materia de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas en edificios públicos municipales, que recopile, amplíe y unifique los datos que ya se tienen al respecto, y sirva para acometer la adecuación aquellos “que así lo requieran”. Esta decisión llega tras la aprobación, por unanimidad, de una moción del concejal Estellés, del Grupo Ciudadanos.

“Es una moción que nos parece razonable, y cuando las cosas son razonables se han de aprobar sin más, sin comas ni propuestas alternativas”, ha dicho el concejal Sergi Campillo al anunciar el voto favorable del Equipo de Gobierno a esta propuesta que permitirá determinar cuáles son los edificios municipales que deben ser adaptados para el cumplimiento de la normativa en materia de accesibilidad y supresión de barreras.

Esa auditoría, para la que Estellés ha previsto un plazo máximo de un año, aunque Campillo ha señalado que “tal vez puede realizarse en menos tiempo”, determinaría, entre los más de 200 edificios de propiedad municipal, cuáles son aquellos que todavía requieren una intervención para contribuir al objetivo de “hacer de Valencia una ciudad inclusiva en la que el Ayuntamiento se transforme en un reflejo de la sociedad”.

Por su parte, Vicente Igual, en nombre del Grupo Popular, ha asegurado la accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas “ha sido uno de los principales objetivos del Partido Popular durante los últimos años”

MÁS POLICÍAS Y BOMBEROS

El Pleno ha aprobado igualmente, con los votos del Equipo de Gobierno, una moción alternativa para que “por primera vez desde 2006, en la oferta pública de empleo municipal se convoquen plazas de policías y bomberos”. Con esta propuesta alternativa ha decaído la moción inicial, presentada por los concejales Alfonso Novo y Félix Crespo, en la que pedían que la Corporación llevase a la mesa general de negociación en relación a esa oferta pública de empleo para 2016 la petición de “que incluya 50 plazas de Bombero y 40 plazas de agente de la Policía Local”.

La concejala Sandra Gómez, antes de lanzar la propuesta alternativa finalmente aprobada, ha criticado la postura de los concejales del Grupo Popular “de venir aquí a que saquemos una macro oposición de 90 plazas, ya que ustedes han estado diez años sin convocar oposiciones porque les ha dado la gana”.

Félix Crespo ha argumentado que fue el Partido Popular quien aumento, de 900 en el año 2000, a 1.800 agentes, la plantilla de la Policía Local, “mientras ustedes se están dedicando a vender humo en materia de seguridad”. Crespo ha solicitado que se permita “la tasa de reposición para atender las necesidades de seguridad de los valencianos”

Frente a este planteamiento, Sandra Gómez ha afirmado que “en seis meses hemos hecho más por para mejorar la gestión de personal de la Policía Local que ustedes en diez años”.

DERECHOS DE LAS PERSONAS EN SITUACIÓN DE DEPENDENCIA

No ha prosperado una moción de Amparo Picó, concejala de Ciudadanos, sobre el reconocimiento de los derechos de las personas en situación de dependencia y sus familias, rechazada por el Equipo de Gobierno y en la que los concejales del Partido Popular se han abstenido.

Además de proponer reconocer, “desde este Consistorio”, el derecho a la atención de las personas dependientes “como un derecho propio de la persona, mostrando así la firme intención de que ningún valenciano pueda sentirse abandonado por la administración”, la moción incluía otros dos acuerdos. El primero de ellos relacionado con las personas con dependencia reconocida por la Generalitat Valenciana “que fallecieron antes de recibir la prestación”, y otro donde se pide “instar a la Generalitat a la creación de centros de apoyo, recursos y atención al dependiente, “cuya gestión se delegue en la administración más cercana, y se incluya un sistema de ventanilla única que facilite y simplifique no sólo la información sino también los trámites de acceso , valoración y obtención de certificado”.

María Jesús Puchalt ha dicho estar de acuerdo con los dos primeros puntos de la moción, finalmente rechazada, pero “no acabar de entender el tercero”, mientras que Consol Castillo ha argumentado que no estaba de acuerdo “con el análisis de la situación de las personas dependientes”, y se ha referido al aumento, en un 47%, de los recursos destinados por el Ayuntamiento a esta atención social en los Presupuestos para 2016.

También ha vinculado Consol Castillo la situación de las personas dependientes y con diversidad funcional con la “insuficiencia del sistema de financiación que no permite cubrir las demandas”. ”La defensa de esos derechos es una prioridad del Gobierno Valenciano, y este Equipo de Gobierno trabaja para que la ciudadanía vea mejorada su calidad de vida”, ha afirmado Castillo, quien ha establecido una relación entre la situación de las personas dependientes “con las dificultades del sistema como consecuencia de los recortes de los derechos de los ciudadanos, que ha afectado más a los más débiles”. Castillo ha pedido que “cada administración se haga cargo de sus responsabilidades”

Valencia Noticias

Rajoy hará campaña este jueves en Barcelona e insistirá en su mensaje de defensa de la unidad de España

El presidente, que voló anoche desde A Coruña, se encuentra bien pese al puñetazo que le propinó un menor antes del mitin A CORUÑA, 17 (De la enviada especial de Europa Press, Marisa Piqueras) El presidente del Gobierno y candidato del PP a la reelección, Mariano Rajoy, visitará Barcelona este jueves, penúltimo día de campaña, y hará hincapié en su mensaje de defensa de la unidad de España, la soberanía nacional, la igualdad de los españoles y el cumplimiento de la ley que ha repetido en todos sus mítines.
LA VOZ LIBRE

El beso de Singapur: la técnica que te hará sentir superorgasmos

Cuando buscamos mejorar nuestra vida sexual,  en ocasiones nos quedamos estancados en alternativas que pueden resultar más incómodas que divertidas… como nuevas posiciones o cosas que en verdad no querríamos hacer (como disfrazarnos de doctor o enfermera).

Disfrazarse tal vez encienda un poco la chispa por tomar el rol de personas que no somos pero no los hará sentir más placer porque el sexo se basa en fricción, es común que los hombres siempre estén obsesionados con el tamaño de su pene, temen que no le darán suficiente placer a su pareja. 

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El sentido del  pompoir, beso de Singapur deriva de una técnica muy distinta a ese pensamiento. Consiste en quedarse quietos en lugar de andar cabalgando o moviéndose bruscamente. De esta forma, la mujer estimula la erección del hombre a través del músculo pubocoxígeo. 

Esto sucede debido a que la vagina causa un efecto parecido al que sucede con el sexo oral pues ‘succiona’ al pene y lo estimula causando orgasmos intensos para ambos.  De allí viene el nombre de esta técnica, pompoir que significa algo como “chupadora” en francés.

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Sin embargo, esto no se da automáticamente. Aunque algunas mujeres nacen con la habilidad muscular, otras deben ejercitarse para poder lograrlo. La mejor manera de intentarlo es mientras la mujer está encima del hombre y él debe estar en una posición pasiva porque el movimiento de la mujer debe ser muy sutil.

Para lograr esto, el entrenamiento debe ser constante, al menos una hora al día. Una de las técnicas para entrenar consiste en controlar los músculos pélvicos, los que evitan que salga la orina. Contraer, apretar durante 10 segundos y relajar. En menos de 5 meses se podría llegar al beso Singapur que les hará sentir un placer inimaginable.

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