La calle Salvador y el eje de Almodí hasta la calle Mestres también serán peatonales

La calle Salvador y el eje de Almodí hasta la calle Mestres también serán peatonales

Valencia Noticias | Redacción.- A falta de poco menos de una semana para la puesta en marcha de la nueva zona peatonal en el entorno de las Torres de Serranos, la Concejalía de Movilidad anunció hoy una última mejora en el proyecto, tomada tras atender las demandas de los vecinos del entorno de la calle Salvador.

Consistirá en la conversión, también en zona peatonal, de las calles Salvador, Almodí, Almirall y Mestres, de manera que este eje, además de constituir uno de los nuevos bucles de circulación que minimizarán la longitud de los recorridos que se realicen por el interior del entorno, gozará de todas las características y ventajas de zona peatonal.

“Desde la Concejalía de Movilidad Sostenible y el Servicio de Circulación y Transportes ya se consideraba esta posibilidad como uno de los siguientes pasos en el proceso de recuperación y protección del centro histórico que estamos llevando a cabo, pero la demanda unánime de los vecinos, reclamándola desde ya, nos ha terminado de animar a sumar la actuación en este momento”, señaló el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

La Concejalía de Movilidad Sostenible atiende la petición vecinal y amplía la zona peatonalizada del entorno de Serranos.
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La Concejalía de Movilidad Sostenible atiende la petición vecinal y amplía la zona peatonalizada del entorno de Serranos.

Esta novedad no supone un gran cambio en el flujo de circulación previsto, puesto que en el bucle que comprendía a estas calles tan solo había tres plazas de zona naranja que se trasladarán a la cercana calle de la Ermita de Sant Jaume, por lo que la circulación solo estaba justificada en el caso de residentes. No obstante, la peatonalización permitirá que las calles disfruten de las ventajas de las zonas peatonales, con la retirada de bolardos y la extensión a estas calles de la imposibilidad de circular y estacionar ningún vehículo de motor que no sea de vehículos autorizados (vecinos, propietarios de plazas de aparcamiento y comerciantes acreditados y carga y descarga industrial de 7 a 11 de la mañana). Por lo que respecta exclusivamente a los vehículos autorizados, el sentido de circulación será como ya estaba previsto en la actuación, pasando a ser Salvador la calle de entrada a la zona.

Desde la Concejalía de Movilidad Sostenible, Grezzi aprovechó para subrayar la importancia de esta actuación, que supone a su parecer la “peatonalización real de la zona”, puesto que “a partir del martes 3 no solo funcionarán como zona peatonal las calles Serranos, Corretgeria o El Salvador, sino también las que antes se denominaban como peatonales sobre el papel pero no funcionaban ni se respetaban como tal”.

Más plazas legales para motocicletas

En este sentido, el concejal ha subrayado como desde el servicio se está trabajando para establecer aparcamientos de motocicletas en el entorno de la zona peatonal (en los últimos días se han creado decenas de aparcamientos de motos en Blanqueries y Conde de Trènor y se crearán más en los próximos), de cara a dar una solución legal al masivo estacionamiento ilegal que hasta ahora se ha producido en Ciutat Vella. “El reto es importante”, señaló el concejal, conocedor del último censo realizado hoy por el Servicio de Circulación y Transportes, y que cifra en más de 260 las motos estacionadas ilegalmente en el entorno peatonal de Ciutat Vella y en apenas 50 las que están correctamente, “pero la obligación del Ayuntamiento es velar por el cumplimiento de la legalidad, por lo que trabajamos para que todo el mundo tenga las condiciones más cómodas de accesibilidad a la zona, aunque respetando por encima de todo las normas de convivencia que nos hemos marcado entre todos”.

Este artículo es un contenido original de Valencia noticias

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Los itinerarios ciclistas y peatonales favorecen el sentido de pertenencia y el conocimiento del patrimonio histórico

Valencia Noticias | Redacción.- La Diputación de Valencia va a publicar la tercera publicación de la serie Monografías que, empezó con el primer libro ‘Proyectar vías ciclistas’, y tiene su continuidad con este cuarto dedicado a la ‘Red de itinerarios ciclistas y peatonales.  L´Horta Sud de València’.

La publicación, que está a punto de editarse,se enmarca en los trabajos anteriores recorriendo l´Horta Nord y sigue con otros tramos de l´Horta en la próxima edición.

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Reunión sobre el carril bici en l’Horta Sud (Foto-Abulaila).

La diputada Conxa Garcia explicó que “la descripción de esta red de recorridos ciclistas y peatonales tiene como principal objetivo acercar l´Horta a la población urbana, facilitando el conocimiento de una red secular de caminos históricos en el área metropolitana de Valencia”.

La red de recorridos peatonales y carril bici, que se presentan en este libro, conectan los distintos núcleos de población, aprovechando el disfrute del paisaje, el uso lúdico de la huerta y fomentando, al mismo tiempo la cohesión territorial y el sentido de pertenencia.

García expresó que “también se trata de una puesta en valor de nuestro patrimonio natural e histórico, poniéndolo al mismo tiempo al alcance del disfrute de nuestros ciudadanos. El trabajo persigue que el trazado de la red de itinerarios peatonales y ciclistas sea continuo y rápido, a la vez que discurra por entornos agradables, seguros y atractivos para las personas que los disfruten”.

Municipios y planos

La dimensión del proyecto hacen necesario que se divida su publicación en varias ediciones que aborden los diferentes territorios colindantes de la provincia, “con la intención de completar la descripción de toda la zona que abraca el proyecto” según ha explicado Conxa García.

“Desde el Área de Asesoramiento y Asistencia a Municipios pretendemos ir avanzando en una línea cada vez más necesaria, y cada vez más aceptada, de incrementar las vías ciclistas y peatonales, mejorando nuestra calidad de vida, y defendiendo y poniendo en valor nuestro patrimonio cultural” según aseveró la diputada provincial.

Los autores del libro

Jose Luís Romero Civera, Técnico del Servicio de Asistencia, así como a los que fueran becarios de la delegación de Asesoramiento Municipal, María Herranz López (Arquitecto) y José Llop Vilanova (Arquitecto Técnico), ha trabajado con precisión para abarcar desde el marco legal y la normativa aplicable a esta vías hasta los recursos paisajísticos, arquitectónicos, culturales y ambientales.

Manises, Mislata, Quart de Poblet, Aldaia, Xirivella, Alaquàs, Torrent y Picanya y la pedanía de Faitanar son las localidades estudiadas desde varias ópticas por los autores con amplia documentación de las vías, densidad de población, listado de elementos patrimoniales así como documentación gráfica de las redes y de elementos patrimoniales de interés.

El libro además recoge una descripción de una serie de alquerías, casas, ermitas y sitios de una gran belleza por donde discurren los citados itinerarios.

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