10 personas que conducen peor que tú

Si pensabas que tú conducías mal o que, en su defecto, alguien muy allegado a ti no tenía la habilidad de conducir bien, mira estos casos porque son auténticamente llamativos. Estamos seguros que todos estas personas conducen peor que tú, mira y alucina.

Casos realmente flagrantes de accidentes que se podrían haber evitado con un poco de cabeza. Y es que hay que conducir realmente mal para dar lugar al tipo de situaciones que, a continuación, os vamos a contar. Echad un vistazo y alucinaréis.

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Lo de empotrar el coche es algo que siempre nos recuerda más a la ficción que a la realidad pero lo cierto es que hay gente que, literalmente, ha logrado hacerlo. Como podemos ver en la imagen el conductor de este coche, con una matrícula en la que se puede leer ‘Alabama’ lo consiguió.

Eso sí, los curiosos no dejaron de rodear el lugar de los hechos mientras miraban atónitos cómo se había logrado estampar este coche contra la pared del sótano. Probablemente el joven que lo hizo tampoco se lo acaba de explicar. ¿Cómo no paró a tiempo?

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Si es difícil empotrar el coche en una pared de ladrillos y conseguir atravesarla, lo es mucho más que el coche prácticamente esté intacto como se puede ver a través de esta imagen. Sin duda, este vehículo puede presumir de tener un chapado de calidad.

Eso sí, queda claro que el conductor de este coche bien no conduce. ¿Cómo no supo ver que se iba directo contra esta pared de ladrillo? ¿Por qué no frenó a tiempo? ¿A qué velocidad iba? Son incógnitas sin despejar y que nos dejan realmente asombrados.

¿Eres de esas personas que de vez en cuando se saltan un stop? Pues ya sabes que tienes que tener cuidado porque esto justo fue lo que le pasó al conductor de este coche rojo y sólo hay que ver el resultado. Un golpe con consecuencias notables sobre el chapado del vehículo.

Por mal que se conduzca, muchos accidentes se pueden evitar y este desde luego es uno de ellos. Intentad siempre respetar las señales de tráfico y conseguiréis tener una conducción mucho más segura. Iréis más tranquilos y estaréis protegidos.

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Si estás visitando a alguien cuya vivienda tiene dos puertas, lo mejor será que te fijes bien por la que se ha de pasar o, de lo contrario, puedes acabar atravesando la puerta equivocada como ya le ha pasado al conductor de este vehículo.

Como veis, intentó acceder al interior de la vivienda por la puerta de entrada en lugar de por la puerta del garaje que es más ancha y más alta, dando el espacio necesario al vehículo para que pueda entrar sin mayores problemas. Un auténtico desastre.

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Como mencionamos, empotrar un coche contra una pared es mala suerte pero si además es la pared de una casa prefabricada, la cosa se complica todavía más y adquiere tintes realmente dramáticos. Y esto es justo lo que le ocurrió a este coche.

Como veis, para más guasa, el coche tiene una inscripción poco apropiada para el momento en la que se puede leer: “estábamos en tu puerta la noche anterior”. Probablemente al dueño de la vivienda no le hizo ninguna gracia la situación.

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Las vayas tampoco suelen ser grandes amigas, tal y como este conductor demuestra en su propia piel. Aquí vemos como el conductor del vehículo ha chocado su coche contra la vaya, doblando el capó en dos partes, un accidente imposible de imaginar… pero no.

Desde luego, estamos ante un caso claro de una persona que además de conducir más es despistada porque fue viendo que se acercaba a la vaya pero no logró frenar a tiempo y el resultado es tal estropicio en el coche. Sin duda, un desastre evitable.

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Las personas que conducen realmente mal nunca están a salvo de tener pequeños percances que, si bien por suerte no son graves, son todo un filón para los talleres de coches que reparan el vehículo y lo dejan como si nada hubiera pasado antes.

Pues bien, este conductor tuvo un percance especialmente embarazoso puesto que empotró el vehículo contra el lema “felices vacaciones, conduzca con cuidado”. Una recomendación que parece que no siguió el conductor del coche en esta ocasión.

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¿Es fácil lograr subir un coche sobre otro? La respuesta aparentemente correcta es no pero desde luego estos dos coches desmontan cualquier teoría aparente, ¿verdad? Vemos como sobre el Ferrari negro se sube otro vehículo en color plata y parece que el Ferrari ni se inmuta.

No sabemos que es más increíble si que alguien haya podido subir su coche de manera accidental a un vehículo o que el vehículo que queda abajo ni siquiera se mueva. Sin duda, un accidente de lo más peculiar que demuestra que hay gente que conduce muy mal.

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Subir la rueda trasera sobre un pilón no es tarea fácil. Habría mucha gente que no lo conseguiría ni intentándolo varias veces y a otros que directamente les pasa muy a su pesar. Sólo hay que ver el caso de este chico que sale a lamentarse fuera de su vehículo.

No sabemos muy bien qué hacia sentado sin más. Si estaba esperando ayuda de un tercero o el tipo de plan que podía estar urdiendo con tal de escapar de la posición nefasta en la que había conseguido colocar su vehículo. Seguro que empieza a fijarse más.

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Si hay un enemigo verdadero de las personas que meten el coche en el garaje, eso son los pilares. ¡Parece que se mueven! Si tú también has rascado miles de veces tu coche con el pilón de turno de tu garaje sabrás de lo que te hablo.

Es cierto es que este hecho es mucho más común que el resto de los que aparecen en el listado pero no hay que engañarse… suelen darse porque no se acaba de conducir del todo bien. Así que quizá haya que practicar un poco más o medir distancias mejor.

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Belén Esteban: 10 momentos que demuestran que es lo peor

Belén Esteban habla mucho y dice pocas cosas importantes, pero es para analizarla como lo hace este video

Todos hemos escuchado alguna vez alguna frase de Belén Esteban que nos deja pensando si realmente está en esta realidad o no.

Con sus palabrotas, “edad moderna”, y sus frases locas esta mujer no ha pasado desapercibida en España sin contar con sus lágrimas de cocodrilo.

Es de lo peor, no cabe dudas, y cada día que pasa nos deja una frase para reflexionar, como cuando dijo “rinoplastía para encontrar la estética”…

¿Tu la entiendes?, creo que ya nadie lo hace pero bueno aquí tienes un repaso con lo mejor (es decir lo peor) de ella.

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¡Lo peor de tuning! Estos 20 carros quedaron horribles

El ‘tuning’ es un arte, ver carros con diseños y pinturas personalizadas, es un espectáculo que hace que nos quedemos con la boca abierta al ver esos vehículos tan increíbles.

Si no lo conoces, el ‘tuning’ es la modificación de la apariencia o el funcionamiento de un carro. En español la palabra correcta es el “tuneo”, y la idea principal es: entre más original, es mejor.

Así como de cambia el color, se le pueden cambiar el sistema de audio, la cojineria y todos los accesorios posibles. Bien hecho, los carros quedan increíbles, como para película de “Rápido y Furioso”, pero cuando no lo haces con un profesional el resultado es una payasada.

1.¿Es en serio, un carro de felpa?

Parece que hubiera tomado la alfombra de la habitación de la hija de 10 años y se lo hubiera puesto al carro. ¿En qué estaba pensando?, seguro la hija se estará preguntando qué pasó con su alfombra.

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2. ¿Mucho estilo?

Uno no termina de entender si fue hecho a propósito o tal vez el carro estaba abandonado y unos vándalos hicieron de las suyas.

La pintura es de lo más representativo del ‘tuning’, pero no cualquier pintura, son especiales para este propósito. Aunque el autor de esta nefasta creación tal vez compró el aerosol más barato y quiso experimentar.

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¿Hombre de entre 18 y 40 años? Eres el peor aparcando

Los hombres de entre 18 y 40 años se dan más golpes al aparcar que las mujeres de su misma edad y el coste de la reparación de sus siniestros es más caro, según un estudio de la patronal aseguradora Unespa.

Conductores o conductoras, ¿quién es más torpe aparcando? es el explícito título del informe elaborado por la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (Unespa), y la respuesta que da es contundente: los varones jóvenes y con menos experiencia son los que más tienden a sufrir accidentes sin contrario y de mayor gravedad al volante.

Estamos hablando, fundamentalmente, de golpes contra columnas en los garajes y las colisiones contra los bolardos que demarcan las aceras en la vía pública.

La presidente de Unespa, Pilar González de Frutos, ha presentado este estudio, que aparecerá en la Memoria Social del Seguro de 2015, que se presentará en junio.

González de Frutos ha señalado que la menor siniestralidad que tienen las mujeres en ese tipo de golpes que cubre el seguro de daños propios solo desaparece, y llega a superar a la de los hombres, a partir de los 40 años, un momento en que sus hijos se sacan el carné de conducir y empiezan a utilizar un vehículo de su familia, normalmente el de la madre.

No importa el sexo, sino la experiencia

Pilar González de Frutos ha señalado que las principales diferencias en el caso de los siniestros no radican tanto en el sexo como en la experiencia del conductor, y esta no siempre guarda una relación directa con la probabilidad de abollar el coche.

Así, los conductores con uno o dos años de antigüedad en el permiso de conducir, tanto hombres como mujeres, son los más proclives a darse un golpe al aparcar.

Una vez superada la inexperiencia inicial, la propensión a la siniestralidad de ellas se modera notablemente, mientras que la de los varones vuelve a crecer y se mantiene siempre por encima de la de las mujeres hasta que se llega a los diez años de tener el carnet, cuando vuelve a repuntar, según destaca el documento.

La presidenta de Unespa ha dicho que eso se debe a que el conductor se siente más confiado y ha apuntado que también se produce un repunte de la gravedad o el coste de los siniestros a partir de esos años de carné, especialmente porque los coches que se usan a partir de esas edades son más caros que los que tienen los que se inician en la conducción.

No obstante, los daños que ocasionan los jóvenes en este tipo de siniestros son más caros, ya que si las reparaciones medias están entre los 350 y 800 euros, en edades de 18, 19 y 20 años pasan de los 1.000 euros.

Un 25% de mujeres propietarias de coches

En general, los hombres son quienes más tienden a sufrir golpes con el vehículo, sobre todo, de tipo más grave y que son cubiertos por seguros a todo riesgo (seguro voluntario). Una de las razones que sostiene la presidenta de Unespa es la diferencia entre el porcentaje de hombres y mujeres que son propietarios de un vehículo, pues sólo un 25% de mujeres son propietarias, y por tanto, están menos aseguradas que ellos.

Así, de los 29 millones de vehículos matriculados en España en la actualidad, sólo el 26,9% cuentan con un seguro a todo riesgo, porcentaje que viene incrementándose desde 2011. Según González de Frutos, una de las causas de este pequeño aumento son las nuevas matriculaciones.

De este porcentaje de coches asegurados a todo riesgo, el informe determina que un 30% son vehículos que pertenecen a una mujer. Este porcentaje disminuye al 25% cuando se trata de seguros a terceros (seguro obligatorio), lo que indica una mayor propensión del colectivo femenino a contratar este seguro a todo riesgo, según explica la presidenta de Unespa.

Gónzalez de Frutos ha explicado que esa mayor tendencia de las féminas a contratar seguros que cubran daños propios obedece a que circulan más por núcleos urbanos.

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LUIS PEREZ COMPANC ACABA DE SER VIOLADO POR DIFERENTES MIEMBROS DE SU FAMILIA Y DE LA PEOR MANERA

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Fueron dos capturas de pantalla de un chat de WhatsApp entre Pablo Perez Companc, uno de los herederos del multimillonario Gregorio Perez Companc y su madre, Munchi, la factotum de los maravillosos helados homónimos. En esos mensajes, el hijo le cuenta a su madre que fue abusado sexualmente por su hermano Luis, hoy presidente de Molinos Rio de la Plata y heredero, de facto, del imperio Perez Companc.

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Viviendo en el extranjero y a la sola mención de Munchi, una serie de asociaciones vienen a mi paladar y mi boca comienza a volverse menos espesa. Es que, como buen gordo, para esa palabra tiene que ver  con ese increíble ‘dulce de leche tentación’ en el que colapsan el vehiculo del gusto en tanto soporte (crema helada) y su fuente de gusto (el dulce de leche). Es, creo yo, en esa confusión del significante y significado del sentido del gusto que algunos dulces argentinos alcanzan el status de maravilloso.

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Podría decirse que mi último parrafo resume la vida del abusado ya que ignora el tema esparciendo una pátina de nostalgia dulzura. Sin embargo, Luis Perez Company parece haber vivido gran parte de su vida amparado por el lujo pero torturado por el silencio. Uno entiende su decision de irse del pais en el que su hermano fue encumbrado al cargo, ni mas ni menos que de Presidente de Molinos Rio de la Plata.

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Si helado de dulce de leche es en lo primero que pienso al leer el nombre Munchi en ese intercambio de Whatsapp, lo segundo que viene a mi mente es lo torturante y dolorosa de su actitud. El modo en el que transforma un problema familiar en un problema legal como si al abusado le preocupara morir o terminar en la carcel. Dicho de otro modo, Pablo no fue violado una vez sino permanentemente como si su vida fuera un disco rayado de dolor. Esto llego al paroxismo con ese intercambio de mensajes en donde su madre, Munchi, hace lo indecible que es negarse a transformar –aunque fuera solo en privado- el dolor de Luis en algo ‘curable’ al no lograr que la mirada que mas importa, es decir, la de ella convierta un eterno presente de dolor en algo simplemente traumatico ocurrido en el pasado pero posible de superar. En lugar de eso, Munchi, quien suele refugiarse en proyectos mefistofélicos todos caracterizados por ser alegorías de ‘pureza’ y ‘dulzura’, que, vistos desde esta nueva información disponible, la ponen muy cerca de la perversida de Disneylandia y hasta del Neverland de Michael Jackson. En su parque Temaiken y en sus heladerias, uno puede presentir la dulzura, pureza e inocencia como distracción y cada vez que uno ve la escenificación de la distracción tiene que preguntarse de qué se nos quiere distraer.

Green Car Crash tourism destinations

Green Car Crash

En su serie de ‘Deaths and Disasters’, Andy Warhol representa exactamente aquello que esta en juego en la conversacion de Whatssap de madre e hijo Perez Companc. Como se puede ver en la imagen, Warhol repite una escena en la que hay un choque. Pero si uno presta atencion no solo ve al choque sino a un hombre empalado. El horror. En el caso de Perez Companc, la violacion incestuosa y el silencio. Sin embargo, ese no es el ‘punctum’ (como diria Roland Barthes) que podría ser definido como ‘eso’ que está en la imagen y que nos penetra en lo profundo de nuestro ser, en donde reside la lógica del trauma. Esa lava interna que todos tenemos en nuestra psyche y que solo algunos momentos pueden hacer que salga en erupcion durante nuestras vidas. Es que si miramos bien al cuadro de Warhol, lo horroroso de esa escena no es el hombre empalado sino el transeunte que camina en el fondo como si nada pasara. El horror no es la muerte violenta sino la indiferencia ante la muerte violenta. Si se quiere, en el caso de los Perez Companc, el horror no es la violacion entre hermanos sino la familiarmente planificada indiferencia instaurada por una madre quien prefiere la paz que brinda el statu quo a la vida que sobreviene a la verdad. J A T

VOY A BUENOS AIRES A DISCUTIR DE MANERA CRITICA LAS TEORIAS DE LA TEATRICALIDAD EN EL ARTE CONTEMPORANEO EN UN CURSO SUPERINTENSIVO DE DOS DIAS 23 Y 24 DE ABRIL 

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EL OBJETO ARTÍSTICO COMO EL ÚLTIMO REMANENTE DE REALIDAD

​​​​​​​Primer Día – Mañana del Sábado 23 de Abril

 10 – 11.30AM

 Objetualidad Minimalista vs. Pictorialismo Objetual 

Michael Fried y el debate entorno de la ‘teatricalidad’ de la obra de arte:
Jean Baptiste Siméon Chardin/ Nicholas Poussin/ Jacques Louis David/ Edouard Manet/ Jeff Wall/ Luc Delahaye/ Louis Morris/ Anthony Caro/ Tony Smith/ Donald Judd/ Robert Morris/ Carl Andre

Coffee Break  11.30 – 12 PM

12 PM -1.30 PM

Richard Serra y el debate con el minimalismo como algo ‘pictórico’
Donald Judd/ Walter de Maria/ Carl Andre versus Richard Serra/ Anthony McCall

Almuerzo 1.30 a 2.30

2.30 – 3PM​

El Arte Contemporáneo como vehículo de presencia

Dan Flavin y los Iconos Religiosos – El ‘minimalismo’ presencial
Anri Sala: El video arte y la estética de lo ‘presente’
Proyección de Intervista (1999), Long Sorrow (2005) y Three Minutes (2004)
Análisis comparado Anri Sala/ Theodore Gericault/ Edouard Manet/ Henri Cartier Bresson

Coffee Break 3.30 – 4 PM

4- 5.30  PM

El Arte Contemporáneo como ‘lo incorporado’ en la realidad

Charles Ray/ Anthony Caro/ Maurizio Cattelan
New Media/ Digital Art/ La construcción de una nueva subjetividad
Ecos Argentinos de la estética de la ‘incorporación’:
Nicola Costantino y Adrián Villar Rojas

 

Segundo Día  – Mañana del 24 de Abril

10- 11.30 AM

 El color como objeto, ready made y cine (?)

Clement Greenberg versus Rosalind Krauss – El debate entorno de la ‘opticalidad’ de la pintura modernista abstracta
Robert Irwin y los campos de color vs James Turrell y su desaparición
Joseph Mariani y la duración filmica en la performance de observación de la pintura vs Robert Ryman y Brice Marden
Angela de la Cruz y la pintura que se coloca entre el objeto y el film
Gerhard Richter y la pintura como luto de la muerte aparejada con la fotografía.

Coffee Break 11.30 to 12PM

12 – 13.30 PM

 Lo antiteatral en el Videoarte de Douglas Gordon

Análisis en Profundidad tras la proyección de su

‘Play Dead, Real Time’ (2003)

Comparación de su ‘Feature Film’ (1999) y

su ‘Through a Looking Glass’ (1999)

La teatralidad kitsch de Bill Viola

 13.30 -15 PM

 

‘Zidane’ de Douglas Gordon y Philippe Parreno

Con discusión en profundidad hasta las 17.30 horas con inclusión de casos argentinos

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Fin del Curso Superintensivo ​

PARA INFORMES O INSCRIPCIÓN

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