La delegación de Bomberos, Prevención y Proteccióin Civil ha ejecutado este año el 90% de su presupuesto

Valencia Noticias | Redacción.- Por primera vez, el Departamento de Bomberos, Prevención e Intervención en Emergencias y Protección Civil del Ayuntamiento de Valencia ha ejecutado casi la totalidad de su presupuesto, que este año ascendía a más de 3.300.000 euros. La concejala de Protección Ciudadana, Sandra Gómez, ha destacado que “gracias a una buena planificación y una mejor organización el servicio de bomberos va a poder gastar todo su presupuesto en material para velar por la salud y la seguridad de los trabajadores”.

Entre las principales inversiones realizadas por el departamento, la responsable de Protección Ciudadana ha destacado la adquisición de 300 máscaras de respiración, 120 botellas ultraligeras de aire respirable y 800 trajes especiales para la extinción de incendios forestales: “Hasta ahora el servicio no disponía de trajes que cumplieran con las normas europeas de intervención en incendios forestales. La inversión cubre de sobra las necesidades para varios años de los bomberos de la ciudad cuando deban apoyar a los efectivos de otros municipios, como se ha hecho recientemente en Carcaixent o en la Devesa del Saler”.

Sandra Gómez confirma que las inversiones en renovación de material llegan a los 3 millones de euros.
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Sandra Gómez confirma que las inversiones en renovación de material llegan a los 3 millones de euros.

En el capítulo de grandes inversiones en renovación de material, la concejala Sandra Gómez ha destacado la adquisición de una nueva embarcación de salvamento “de mayor eslora y motores más potentes que la antigua y mucho más adecuada para el mal tiempo”. Además, se han comprado tres bombas nodrizas ligeras por valor de 800.000 euros, renovando completamente la flota existente, que contaba con 30 años, y se ha adquirido un furgón de salvamento por 400.000 euros para sustituir al anterior, que databa de 1987.

La responsable de Protección Ciudadana ha subrayado asimismo que por primera vez se han sacado a licitación contratos para el mantenimiento de material, “desde trajes de intervención hasta emisoras o equipos de aire respirable para no recurrir siempre a la compra de nuevo material para sustituir el deteriorado. Lo que debemos hacer es cuidar lo que tenemos y dedicar parte del presupuesto a los contratos de mantenimiento”.

Finalmente, Sandra Gómez ha destacado que con estas inversiones el departamento de bomberos ejecutará este año por vez primera el total de su presupuesto: “Eso es algo que nunca había pasado; gracias a una buena planificación y mejor organización del servicio vamos a poder invertir el presupuesto en material para velar por la salud y la seguridad de los trabajadores y hacer contratos de mantenimiento para conseguir ser más eficaces y eficientes en la gestión de nuestros recursos y la renovación de los medios materiales”.

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GASTANDO UN CUARTO DEL PRESUPUESTO DEL SISTEMA ESTATAL DE COMUNICACIÓN EN ‘OBRAS DE ARTE’, HERNÁN LOMBARDI VA CAMINO A CONVERTIRSE EN EL AMO Y SEÑOR DEL ARTE LOCAL

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El presupuesto ha sido publicado el pasado miércoles en el Boletín Oficial y de los 2.169 millones que manejará el área del Ministro Hernán Lombardi, casi un cuarto será destinado a la compra de obras de arte. Cuáles, cómo, para qué fines y con qué mecanismo de selección? Vertir treinta millones de dólares en el sistema del arte argentino transformaría al que lo hace en, prácticamente el amo y señor de la plaza local.

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Asimismo, según la misma elevación presupuestaria, se destinarán 12 millones de pesos para fotocopias en un sistema que, sin razón alguna, parece estar tercerizado. Por qué el ministerio no compra las máquinas para abaratar esos costos. El monto destinado a reparaciones de los edificios ($ 10,5 millones) da la pauta de lo que estamos hablando. Se destinarán 40 veces más a la compra de obras de arte que al mantenimiento de edificios.

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En cuanto al dinero que recibirán los medios públicos oficialistas, se destinarán 100 millones de pesos a la agencia Télam, 200 millones a Radio y Televisión Argentina Sociedad del Estado (Tv Pública, Radio Nacional y sus repetidores y FM). Esto significa que el Estado, en epocas de austeridad, dedicara un cuarto de lo destinado al sistema de Radio y Television publica, a la compra de obras de arte? What? J A T

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Irak tendrá que dedicar un presupuesto especial para reconstruir Anbar, “arruinada” tras el paso de EI

El Parlamento de Irak ha pedido a las autoridades que dediquen un presupuesto especial para la reconstrucción urgente de la provincia de Anbar, a la que han definido como una “provincia arruinada”, después de haber recuperado su control de manos de los combatientes del autodenominado Estado Islámico el pasado mes.
LA VOZ LIBRE

Transparencia hace público el coste del Arenal Sound 2015 a los 6 meses del festival sin que el presupuesto prevea fondos para el gasto en 2016

El Portal de Transparencia que dirige el bloque Compromís-Podemos emite el dato que pasa de los 103.349,33 euros de 2014 a los 120.932,36 euros de 2015

Burriana, 6 de enero de 2016: El Portal de la Transparencia del Ayuntamiento de Burriana ha hecho público seis meses después de la celebración del festival de música Arenal Sound el coste que supuso para el consistorio el desarrollo de este evento musical. Medio año después de su convocatoria, la coalición confirma que el gasto de la cita musical fue de 120.932,36 euros, con una diferencia respecto a 2014 de 17.583,03 euros, puesto que el coste en 2014 se situó en 103.349,33 euros. Un gasto que en 2016 no cuenta con partida específica, tal y como revela el presupuesto aprobado el pasado diciembre por la coalición de gobierno.

El grupo municipal del Partido Popular en Burriana ha celebrado que finalmente se haya dado conocimiento de esta cifra. Resultado que ya fue reivindicado durante el pasado pleno de diciembre por el portavoz del partido, Juan Fuster, atendiendo a que los gastos del festival, cumplidos 5 meses de su convocatoria, todavía no se habían hecho públicos.

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Gastos Arenal 2015
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La concejalía de Transparencia, que dirige el regidor Cristofer del Moral en la localidad, finalmente ha emitido el dato “de lo cual nos alegramos, puesto que creemos que ha habido tiempo más que suficiente para que el resultado económico fuera público y se conociera por parte de la ciudadanía”.

Por otro lado, “sorprende que siendo conscientes de que la cita musical supone un coste a las arcas municipales, el presupuesto que han aprobado el pasado diciembre para 2016 no prevea partida específica. Cuando además”, ha apostillado Fuster, “fue una demanda que solicitó con vehemencia el pasado mandato el partido que hoy ocupa la alcaldía, el PSPV”.

“Para nosotros el festival es una inversión de innegable repercusión económica y promocional para Burriana”. Por ello, “siendo conscientes de que tiene unos costes, como constata el resultado de 2015, sería sensato contemplar una partida para poder afrontar su financiación”. “Hacerlo, tal y como el PSPV lo ha reivindicado durante años como oposición. Ahora que son gobierno, sería una buena medida ser consecuentes con sus demandas”.

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“Si no se aprueba el Presupuesto, no habrá más estaciones”, amenazó Macri, luego de arribar a la nueva estación con una canción de Freddie Mercury. Sorpresiva presencia de Ibarra

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“Si no se aprueba el Presupuesto, no habrá más estaciones”, amenazó Macri, luego de arribar a la nueva estación con una canción de Freddie Mercury. Sorpresiva presencia de Ibarra
Gabriela Mandato
La obra se realizó en la gestión de J. Telerman pero se finalizó en la macrista. "Si no se aprueba el Presupuesto, no habrá mas estaciones", dijo Macri. En tanto, la oposición y el ex jefe de Gobierno porteño Jorge Telerman aprovecharon Twitter para criticar a Macri por la inauguración. “La obra civil de subte que hoy inauguran la hizo Telerman. Macri tardo 3 años en poner escaleras, ascensores, estación y señales. A este ritmo…”, señaló este último.

Texto: Por Redacción NU, Urgente24, La Nación y corrección propia
Fotos inferiores: De Rodrigo Néspolo para el diario La Nación
Foto superior: Propia (cualquier copia o reproducción requiere del previo permiso y/o consulta al autor).
Si algún medio importante quiere la foto (sin marcas), puede pedírmela por correo a [email protected]
Si no contesto la petición de las fotos, quiere decir que no estoy interesado en la oferta (petición válida solo para aquellos que residan en Capital Federal y alrededores).


La apertura de la nueva estación se realizó con toda la pompa y una puesta en escena de luces y humo. Es la tercera estación que inaugura Macri en tres años de gestión (las dos primeras fueron Puan y Carabobo de la prolongación de la línea A, obras iniciadas por Aníbal Ibarra) y lejos quedó aquella promesa suya durante la campaña de diez kilómetros de subte por año. Además, esta obra en particular que inauguró el Lunes se realizó durante la gestión de Jorge Telerman.

Al finalizar el acto, el Jefe de Gobierno manifestó que si la oposición no le aprueba el presupuesto "no habrá más nuevas estaciones de subtes".

“Corrientes” unirá las líneas H y B en la intersección de las avenidas Pueyrredón y Corrientes, y será una estación crucial porque unirá la línea menos utilizada con la más populosa, por lo que se espera que la H duplique sus usuarios de 20.000 a 40.000

La nueva estación tiene 135 metros de largo por 18 de ancho y cuenta con seis ascensores, diez escaleras mecánicas y dos cintas transportadoras para facilitar la combinación con la estación Pueyrredón de la línea B.

El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, consideró que “la inauguración de la estación Corrientes de la línea H del subterráneo es un buen paso adelante. El año que viene inauguraremos seis estaciones más. En este sentido, Macri anticipó que la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) sumará durante el transcurso del año próximo dos estaciones más en las líneas “A”, “B” y “H”, respectivamente, para llegar a un total de seis.

Con la inauguración de Corrientes, la Línea H pasa a tener seis estaciones (las primeras cinco anteriores inauguradas en Octubre de 2007 fueron Once, Venezuela, Humberto I, Inclán y Caseros, a través del eje que constituyen las avenidas Pueyrredón-Jujuy). Cuando esté finalizado, el recorrido unirá Nueva Pompeya con Plaza Francia.

“La sociedad está cada vez más jaqueada con el aumento año a año de vehículos, que representan un problema no sólo en Argentina sino en otras partes de mundo”, indicó Macri al hablar con los medios periodísticos.


Críticas e ironías en Twitter:

Los legisladores opositores de la Coalición Cívica, Diana Maffía y Sergio Abrevaya, utilizaron Twitter para criticar a Macri por la inauguración. “La obra civil de subte que hoy inauguran la hizo Telerman. Macri tardo 3 años en poner escaleras, ascensores, estación y señales. A este ritmo…”, señaló este último.

Mientras que Maffía ironizó: “Gracias @jorgetelerman por la estación de subte que hoy inaugura @mauriciomacri. ¡Muy generoso de su parte dejarle cortar la cinta!”.

Por su parte, el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, estuvo presente en la inauguración y consideró: "Nuestra idea es mejorar el transporte público, esta es la ‘guerra’ contra el auto". "El 40 % de las personas que viven en Berlín no tienen auto".


CARRERA al 2011

Macri, entre la estación Corrientes, Freddy Mercury, Ibarra y las elecciones

Son tiempos de definiciones políticas y mostrar obra. En ese sentido, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, inauguró ayer 06/12 la nueva estación Corrientes de la línea H, con todo su gabinete, una canción de Freddie Mercury y la sorpresiva presencia del ex mandatario comunal Aníbal Ibarra, opositor a la gestión oficialista de la Ciudad.

Como en una puesta cinematográfica, Macri arribó al andén Este de la estación Corrientes -ambientado con luces y efectos de humo a modo de boliche bailable- a bordo de una formación de subte mientras por altoparlantes sonaba a todo volumen la voz de Mercury en la versión de "I was born to love you" regrabada por tres de los integrantes del grupo inglés Queen tras la muerte del cantante en 1991.

Luego, el mandatario comunal, su jefe de Gabinete Horacio Rodríguez Larreta, sus ministros, la diputada de PRO Gabriela Michetti (quien patinó con los subtes – ver: www.flickr.com/photos/nicofoxfiles/3652494178/ ), el Ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, el presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, quien precisó que la inversión prevista para 2011 en materia de subtes es de 200 millones de dólares y -sorpresivamente- el legislador opositor y ex intendente Aníbal Ibarra disfrutaron de un espectáculo de tango-fusión con dos bailarines que, casi al filo del andén Oeste de la estación, desplegaron osadas figuras aunque lejanas a la ortodoxia del "2×4".

A los minutos, cuando el ministro de Desarrollo Urbano Daniel Chain comenzaba su discurso en el nivel intermedio de la nueva estación, fue interrumpido por un grupo de trabajadores de la Asociación del Personal de Dirección de la empresa Subterráneos de Buenos Aires (Apdesba), que con carteles, silbatos y gritos reclamaban una recomposición salarial, el pase a planta permanente de los empleados contratados y el cumplimiento del convenio colectivo de trabajo. Por esta razón, Macri suspendió el discurso que tenía planeado dar.

En tanto, Ibarra, al ser consultado por los periodistas respecto de su presencia, afirmó que "me invitó subterráneos, no el Gobierno en sí ni la jefatura de Gabinete, pero esto es lo de menos: lo importante es que en las cosas positivas podamos estar".

"No son diez kilómetros de subterráneos, son 400 metros de una estación, pero es bueno, no tenemos por qué confrontar en todas las situaciones", ironizó el ex jefe de Gobierno, quien aseguró que Corrientes "es una estación de subte que se inició allá por el 2005 y se concluye recién ahora".

Y no sólo se limitó a participar sino a participar del tema que pone a Macri por estos días en las portadas de los diarios: la posibilidad del adelantamiento de las elecciones porteñas. Ibarra consideró que Macri "va a adelantar (las elecciones) si le conviene electoralmente".

"Este es Durán Barba que le dice qué le conviene, no tiene nada que ver con el presupuesto. Con presupuesto o sin presupuesto, si a Macri le conviene va a adelantar las elecciones", insistió.

Al respecto, macri dijo: "No descartamos absolutamente nada" y agregó: "es una alternativa muy posible". Sin embargo, aclaró que "no hay nada definido" y explicó que el anticipo obedece a que "tendríamos que pensar cuál es la mejor solución dado que no se va a poder gobernar. Sin presupuesto no se puede gobernar. Seguimos insistiendo en que se debata en extraordinarias y se apruebe. Estamos poniendo en peligro cosas fundamentales", advirtió.

"No tenemos superpoderes, no queremos superpoderes, con lo cual hace falta el instrumento del presupuesto para gobernar la ciudad de Buenos Aires", insistió.

Macri se quejó de que "en este caso, demostrando una poca vocación por ocuparse de los problemas de la gente, la oposición sigue obstaculizando como lo ha hecho desde el primer día".

"Llegar a Corrientes con la Línea H es conectarse con la B, la línea más usada, permitir seguir conectando el sur con el norte, el sur con el centro. Estamos batiendo récords en planes de inversión. La ciudad necesita cien kilómetros, con esto llegaremos a 60", prosiguió.

“Como prometimos, estamos batiendo récords de inversión en los Subtes de Buenos Aires”, dijo Macri en el acto de presentación de la nueva estación.

En ese sentido, remarcó que la Ciudad aguarda trabajar en forma mancomunada con la Nación, a fin de obtener los créditos que disponen el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial (BM) para financiar la ampliación de la red y solucionar este déficit de décadas.

El jefe de Gobierno señaló que el desarrollo de los subterráneos se enmarca en el Plan de Movilidad Sustentable puesto en marcha por la actual gestión, que incluye la peatonalización de calles para facilitar el desplazamiento de las personas en los puntos de mayor concentración.

También la construcción de contracarriles preferenciales, que reducen el tiempo de recorrido del transporte automotor de pasajeros, y las ciclovías y bicisendas, que cada día son utilizadas por mayor cantidad de personas, entre otras medidas adoptadas en favor de la movilidad y del medioambiente.

Nuevos pasajeros

La primera formación arribó a Corrientes a las 15 hs del Lunes y partió con una veintena de pasajeros rumbo a la estación Once. Luego, el flujo de usuarios fue aumentando con el correr de los viajes.

"Es una estación importante porque permite una combinación con la línea B que era necesaria. Mucha gente se ahorrará tener que ir al microcentro (para combinar con la línea C para pasar de una línea a la otra) para viajar del Sur al Norte", dijo a La Nacion Cristian Alonso, estudiante de locución, mientras esperaba el subte.

A Rafael Vilá la nueva parada lo incentivó a caminar hasta la línea H desde su casa, situada a unas cuadras de la avenida Santa Fe, y dejar de tomar el colectivo 62. "Me parece bárbaro y me viene bien: a medida que avance me va a ir acercando más. Eso sí: me gustaría que se inauguren más seguido y que no tarden tanto", dijo.

La estación Corrientes es la primera de las seis estaciones de subte que la administración local prometió inaugurar antes de que finalice el actual mandato.

A la apertura de Corrientes, aseguró ante la Legislatura Juan Pablo Piccardo, presidente de Sbase, le seguirá en octubre de 2011 el estreno de cinco estaciones: una más en la línea H (Parque Patricios, cabecera sur; Retiro será la terminal norte) y las largamente esperadas estaciones Echeverría y Rosas, que llevarán a la línea B hasta Villa Urquiza, así como San Pedrito y San José de Flores, en la línea A. Para mayo de 2012, se prevé la inauguración de la estación Hospitales (en el límite entre Parque Patricios y Pompeya), de la línea H.

OTRAS CINCO EN 2011

* La estación Parque Patricios, también de la línea H, como la inaugurada ayer, será habilitada en octubre de 2011, según anticipó el presidente de Sbase, Juan Pablo Piccardo, a la Legislatura.

* Las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas, de la línea B, también tienen fecha estimada de estreno para octubre de 2011. Con estas inauguraciones, el subte finalmente llegará a Villa Urquiza.

* Las estaciones San Pedrito y San José de Flores, de la línea A, son las últimas dos con fecha prevista de apertura para octubre de 2011, según anunció Piccardo. Se trata de obras muy esperadas por los vecinos de la zona.

* La estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro, de la línea E, serán inauguradas en 2012 por la Nación, de la que depende ese ramal, a diferencia de los otros, que son ejecutadas por el gobierno de la Ciudad.

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Gabriela Mandato
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Gabriela Mandato
Mauricio Macri ompartió una cena con la diputada Gabriela Michetti y Jóvenes PRO con motivo de la finalización del año y el inicio de un nuevo mandato a partir del viernes 9 de diciembre de 2011.
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